卢 慧

(河北省邯郸市青红高速公路管理处)

公路路面加铺施工质量通病防治

卢 慧

(河北省邯郸市青红高速公路管理处)

通过结合某公路工程施工实践，总结了公路中沥青混凝土路面加铺施工中常见的质量通病现象，对这些通病原因进行了分析，结合成因有针对性地提出其有效预防措施。

公路工程;沥青混凝土;路面加铺;通病防治

1 工程概况

本公路工程全长11.53 km，规划公路线宽为15 m，双向4车道。车行道路面结构层总厚度为63.8 cm，上面层为4 cm厚AC-13C型SBS改性沥青混凝土;下面层为5 cm厚AC-16C型重交沥青砼;下封层为0.8 cm厚ES-3型稀浆封层;上基层为18 cm厚4%水泥稳定碎石层(7 d无侧限抗压强度≥3 MPa);下基层为18 cm厚3%水泥稳定碎石层(7 d无侧限抗压强度≥2.5 MPa);垫层为18 cm厚炮渣石垫层(最大粒径不超过37.5 mm，压实度≥95%)。现通过结合沥青施工实践，提出工程施工中常见的几种通病问题。

2 沥青混凝土表面裂纹

(1)由于半刚性基层材料本身有较大的温缩特性，同时沥青混凝土面层的变形能力又随着温度的降低而降低，因此在外界温度降低，特别是气温骤降时，沥青混凝土路面结构内部的温度梯度将产生很大的温度应力，这种温度应力与荷载应力相互作用，是路面开裂的一个重要原因。如沥青和沥青混合料质量差，延度低，抗裂性差，在日晒雨淋和行车荷载的反复作用下，易形成表面裂缝。由于路面面层或基层收缩的主轴大致是纵向的，因此裂缝大多是横向裂缝，且基本等距离分布。同时，施工时应严把原……