孙世芳,秦光耀,刘 波

(浙江国际海运职业技术学院 船舶工程学院,浙江 舟山 316021)

机舱内的速度场是指舱内空气流动的方向和速度大小。机舱是放置船舶动力及辅助机械和轮机人员进行管理的场所,机舱中的温度、湿度、以及油气等有害气体的含量构成了机舱的环境条件,空气中的粉尘、有害气体及高温高湿等都会损害人体的健康,所以机舱内速度场对机械设备的布置和人员的影响很大。

舱内的柴油机、辅助锅炉等设备在正常工作期间向周围环境放出一定的热量;船用发电机组吸收机舱内的空气,一些特殊部位的油气蒸发会使舱内空气含有可燃气体和有害气体。由于环境状况的变化影响柴油机气缸内的实际空气量,机舱内的气压、温度、湿度都会发生变化,进入气缸的空气量就会不同,从而影响柴油机的工况[1],由此可见,船舶机舱内的整体环境是非常复杂的。

对机舱内的速度场进行模拟分析,有助于提高机舱内的安全性和机械通风效果,改善机舱内空气流动,避免在舱内形成通风死角。用良好的气流组织向机舱内注入足够的新鲜空气以保证机舱内设备的正常工作,同时带走机舱内多余的热量建立并维持机舱内适宜的环境条件显得相当重要[2]。本文运用FDS软件,采用大涡模拟的方法对全回转拖船机舱内的速度场进行数值模拟,分析速度场并对其作出相应的科学解释,为机舱速度场分析和机舱设计提供参考。……