刘 帆

(四川省遂宁市城乡规划设计研究院，四川遂宁 629000)

0 引言

慢行交通，是相对于快速和高速交通系统而言，通常将时速不大于15 km/h的步行、自行车等交通方式作为主体研究对象，亦可称为非机动化交通系统(non-motorized transportation)［1］。在全球可持续化发展的背景下，慢行作为实现绿色交通和展现人文关怀的重要手段之一，已逐渐演变成一种新的生活方式。欧美各国从不同角度建设自身的慢行交通系统，美国重视与现状道路系统的充分结合，新西兰重视使用者类型与空间模式的互动，荷兰重视交通政策的整合与系统的管理落实，丹麦重视使用者需求的系统研究，并都在城市形态、城市风貌、社会文化、经济效益等多方面取得收获。在国内绝大部分大中小城市交通构成中，慢行交通都占据50%以上的份额，是极为重要的交通方式［2］。近年来，为缓解城市交通与生态环境压力，满足市民休闲、健身等各类需求，北京、上海、广州、成都、珠海、海口等大中城市都相继编制了《慢行交通系统专项规划》，实施了健康绿道、公共自行车租赁系统等配套基础设施。

2011年，遂宁作出了建设现代生态田园城市的战略定位，构建慢行交通体系成为一项重要工作全面展开。通过问卷调查，超过89.1%的市民愿意身体力行，推动遂宁绿色交通方式的普及。在此，我们将慢行系统的概念扩大为包括所有能够体现缓解城市交通压力、大气污染、噪声危害、能源危机、土地资源紧缺和更为全民公平性的、综合的、多样的、低碳交通出行方式，并以此为视角进行研究(见图1)。……