孟彦京，宫文展

(陕西科技大学，陕西西安710021)

0 引 言

交流异步电动机构造简单、运行可靠性能高、适应能力强，但直接起动时其电流大而转矩小，对电机自身和电网都不利。在工业生产中，采用晶闸管降压软起动器来抑制起动电流。由于转矩与电压的平方成正比，电压的降低导致了转矩的急剧降低。传统的软起动器只能应用于空载或轻载起动场合。

为了拓宽软起动器的应用领域，Antonio Ginart提出了采用离散变频的思想来提高起动转矩［1］，国内学者也对其进行了研究［2］。这些采用了与常规调压软起动器相同的三相反并联晶闸管作为主电路，通过通断控制控制晶闸管的方法，控制三相工频电源电压某些半波导通，另一些半波截止，调压的同时实现频率的变化，该系统的设计思路即来源于此。

1 整体结构设计

离散变频重载软起动器对控制系统的实时性、稳定性、可靠性要求比较高，因此选用ST公司高速高性能的STM32F103C8T6芯片作为核心控制CPU。该智能软起动器硬件系统的设计主要包括主电路和控制系统电路两部分。本文的控制系统采用ST公司的STM32F103C8T6作为主控核心CPU，选用Altera公司生产的EPM240F100可编程逻辑器件完成辅控单元设计，选用AT89C52进行操作界面和显示处理设计等，通过RS485通讯口进行数据通讯［3］。

重载软起动器的设计核心是系统控制电路设计。控制系统硬件电路设计主要包括CPU的选择及外围电路设计、电源电路单元、人机操作界面和显示、检测及保护电路设计等。重载软起动控制系统整体框架图如图1所示。……