刘 双，佟士学

(绥满高速公路牡丹江至哈尔滨段大修工程建设指挥部)

粘层油在牡哈大修工程中的应用研究

刘 双，佟士学

(绥满高速公路牡丹江至哈尔滨段大修工程建设指挥部)

绥满高速公路牡丹江至哈尔滨段大修工程于2012年3月开工，维修长度266.27 km，施工方案中两层之间须喷洒粘层油。道路沥青路面层间喷洒粘层油已作为强制性条款被列入《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)。为提高大修中各层层间连接的有效性，确保沥青面层质量，须科学、合理地撒布粘层油。

沥青路面;牡哈大修;粘层油;施工质量控制

1 概述

我国高速公路里程截至2011年底，达到8.5万km，其中以沥青混凝土作为面层的高速公路占到85%以上。从目前使用中的高速公路沥青路面来看，部分路段已出现了不同程度的损坏。国内外大量研究表明，主要原因之一就是各层间界面连接会出现“两张皮”的现象。层间粘结目前主要靠撒布粘层油。好的粘层油施工可以使路面各层完全粘结成一个整体，因此，为保证各层结合良好，粘层油施工的质量控制至关重要。

绥满高速公路牡丹江至哈尔滨段旧路大修工程起于K165+120，终于K431+390.3，全长266.27 km。旧水泥面板上加铺层从下到上依次为应力吸收层、AC-20下面层、SMA-13上面层，在加铺以上三层之前，必须保质保量喷洒粘层油。

2 材料的选择

2.1 材料简介

快裂或中裂型的乳化沥青(包括改性乳化沥青)、快凝或中凝型的液体石油沥青可以作为制备粘层油的基础材料。而国内目前生产粘层油大多采用的材料是乳化沥青。……