胡 明，凌思德，黄承甲

(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室)

多年冻土地区公路热棒路基设计

胡 明，凌思德，黄承甲

(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室)

多年冻土地区修筑路基是一世界性难题，热棒路基是保护冻土的一种尝试。在调查已建热棒路基及试验路段并掌握热棒工作原理的基础上，分析了热棒路基的设计原则和依据，并提出了多年冻土地区热棒路基的设计方法。

多年冻土;热棒路基;设计原则

热棒技术是一种广泛用于土木工程中的无需外加动力源的冷冻技术，20世纪50年代末，美国陆军工程兵团为了稳定和养护多年冻土在美国首次应用。20世纪80年代起，热棒开始在我国使用，主要应用在青藏铁路高海拔多年冻土区上，许多科研单位都修筑了公路热棒路基试验段，但经实地调查发现，公路热棒路基边坡土质松散，含水量较大，且产生了纵向裂缝，不均匀沉陷变形等一系列病害。我国多年冻土面积约为占到国土面积的22.4%，合理的利用热棒制冷，并提出一套合理的热棒路基设计方法对多年冻土地区的公路修筑有重要意义。

1 热棒路基工作原理

热棒是一种液汽两相对流循环热传输装置，它在温差作用下驱动内部工质的气液两相对流循环。热棒通过其蒸发段吸热作用将周围介质热量传导到地面或地表，降低周围介质温度，增加其周围介质的冷储量，最终将大气冷能储存在介质中。热棒由一根密封的金属管壳与内部充装的工质组成。……