孙 焰，王 莹

（同济大学 交通运输工程学院，上海 201804）

0 引言

物流园区是指在几种交通方式的衔接地形成的物流节点活动的空间聚集地，是在政府规划指导下多种现代物流设施与设备和多家物流组织机构在空间上集中布局的大型场所，是具有一定规模和多种服务功能的新型物流业务载体[1]。

交通影响分析是指建设项目对研究区域的交通环境影响，通过定量计算和定性分析建设项目与周边交通系统间的关系，评价建设项目对周边区域的交通影响范围和影响程度，并依此判断目标年交通网络承载能力是否在可接受限度内，在保证一定服务水平的前提下，确定交通改善对策或修改方案，以减小建设项目对周边路网交通负荷的影响。

物流园区作为社会物流系统的重要组成部分，是近年来我国现代物流业发展中出现的新型业态。当物流园区规模和业务量达到一定程度时就会对周边路网产生影响，从而降低路网服务水平。因此，分析物流园区对周边交通环境的影响，可促进城市交通和物流系统的和谐发展，保持交通系统的供需平衡和可持续发展。

1 物流园区交通网络模型构建

1.1 交通影响范围的确定

交通影响分析需要确定项目的研究范围及其交通影响范围。项目的研究范围是指在现状交通调查和预计交通状况受拟开发项目影响较大的区域，而其交通影响范围是指在研究范围内，将预测的项目交通生成量分配到相关路网，并与目标年背景交通量叠加，以确定的影响阈值为标准，影响程度大于或等于这一标准的区域[2]。……