杨京帅，孙正一

（长安大学 汽车学院，陕西 西安 710064）

无水港是在内陆地区交通便利之地，依照有关法规、条约和惯例，沿海港口在内陆设立的支线港口或地方政府与投资者建立的现代物流操作平台，为内陆地区经济发展提供物流服务的内陆综合物流基地[1]。中国无水港的规划建设源于国家区域发展战略的实施，内陆地区寻求发展经济与沿海港口期望提高竞争力的需求[1-2]，以及交通基础设施建设步伐加快，尤其是铁路集装箱中心站的建设为无水港的发展提供了重要基础[3]。

1 无水港与产业集聚

无水港作为现代物流操作平台的一种类型，与产业集聚和产业集聚区的发展有着先天的内在联系。产业集聚是指同一产业在某个特定地理区域内高度集中，产业资本要素在空间范围内不断汇聚的过程。产业集聚区是指生产某种或某类产品的若干个企业，以及为这些企业配套的上下游企业、相关服务业高度密集地聚集在一起的区域范围[4]。

从产业集聚形成的过程来看，受规模经济内在要求的驱动，必然会导致不同等级、不同规模生产相同产品或类似产品的企业，或者生产与之相关产品的上下游企业集中连片布局，其结果是在集聚机制的作用下，上下游企业通过产业关联、物流或其他一些经济联系而集聚成群。在外在规模经济的驱动力下，为提高生产效率、降低交易和信息成本，企业必然会逐步转移至与其产品生产与交易密切相关的集聚区发展。……