张俊琦

（郑州铁路局电务处，郑州 450052）

随着中国铁路的高速发展,铁路通信网正迅速发展成为一个集光纤传输、数字调度、数据交换、视频监控等高度数字化的大型通信网络。然而就目前而言,各个系统相对独立,无法进行全面监测、统计和管理所有通信设备,更无法为各个系统和系统间的建设和优化提供数据分析。这就迫切需要通过综合自动管理技术，对各个系统信息综合呈现、综合分析，以便整合铁路资源和业务，实现铁路运营管理方式的现代化。

1 铁路通信系统的现状

铁路通信网络管理部门最主要的任务就是对前台的业务运营和信息处理提供全面完善的系统保障。由于各个系统相互独立，每个系统只能管理一部分网络和资源，导致目前的网络管理存在一些问题：各系统分散管理；人员不足、维护困难；统计分析不完整；网管系统功能不完善等。

2 综合网管的功能及意义

2.1 综合网管的功能

网管对不同的对象、网络、维护保障方式来说意味着不同的用途。总的来说，综合网管应该是一种维护使用单位能提炼出需求的、可用的、提高有效性和安全保证的必备工具性系统，它应该可以直接或间接解决目前铁路通信段或电务处作为日常维护单位面临的上述问题。

1）实现对多种设备的集中监控

综合网管系统建成后，可在统一的网管平台上完成对多种设备的集中监控。在综合网管面前，不同厂家的被管资源有统一的命名和表示方式，各自的差异性已经被屏蔽；网管用户界面完全按照用户的实际操作习惯定制，可以很好的满足操作要求；网管系统的培训比较简单，只需要对一套系统培训，维护人员只要学会一套系统的操作就能管理多厂家的设备及网络，从而实现多厂家网管系统集中管理，节省维护成本和人力成本。

2）实现告警集中监控及综合分析

综合网管系统建成后，可实现告警集中监控及综合分析功能，降低故障历时，减少故障处理时间。如：①告警根源分析；②告警/故障处理经验库；③告警/故障相关性分析。

3）完善网管系统功能，提高运行维护的自动化水平和维护效率

①综合资源管理。综合网管系统可以对多厂家设备组成的网络结构有明确认识，对目前网络资源使用情况有清楚了解，全网的资源利用率一目了然，并提供了客观化、数字化、科学化的决策指导依据，对网络扩建、改造具有指导意义。

②有效的性能管理。减小故障发生的概率，通过综合网管的性能管理，可以预知未来故障发生趋势，进而采取必要措施防止故障发生。

③电子化的运行维护支撑系统，提高运行维护的自动化水平和维护效率。

2.2 建立综合网管系统的意义

铁路通信综合网管系统的应用在整个铁路大型通信网络中具有重大的意义。

1）在通信业务受理方面，该系统能实时、准确地反映每一个用户的业务要求，向用户提供丰富、准确的资源信息，改善客户服务，节省人力、物力资源；根据通信市场的发展变化和现有网络资源，指导市场行为，向新用户推销通信网络和服务，向老用户提供新服务。

2）在通信建设方面，该系统对规划、建设和管理通信网络能提供决策辅助，有效提高投资效益；该系统还能真实反映当前网络资源的分布状况，有的放矢地配置不同区域的网络资源，提高有限资源的利用率。

3）在通信维护方面，该系统能有效的帮助维护人员故障定位，加快响应速度，缩短故障报告至故障修复的时间，提高维护质量；通过历史数据累积，能辅助分析网络资源的更新与淘汰速率、分析建设质量水平；通过对网络数据的分析和现场实地勘察，能有效发现通信网络资源的非法占用，提高企业效益。

4）在通信综合管理上，与电信管理网（TMN）结合，系统能帮助各级部门掌握整个通信网络的实施运行状况、设备的综合监控，使网络管理人员对通信网络的地理分布状况有一个全面了解和总控，在市场、用户服务和工程部门之间共享信息，以便有效的商务决策，利于企业的整体发展。

3 综合网管的应用分析

铁路通信综合网管的“综合”突出体现在功能应用实现上，铁路通信综合网管系统如图1所示。

1）拓扑管理

通过图形的方式分层显示通信网络资源拓扑结构，通过拓扑图可以查看资源的属性信息，动态地反映网络资源的变化，形成完全基于对象的网络视图。

2）资源管理

通过动静态结合的资源管理方式管理通信网在网运行的各种设备，准确及时地管理各种资源的配置数据，从而满足系统对各种资源的查询、调度、分析、关联和统计。

3）故障管理

对网络中的异常情况进行监测、汇总、存储和显示、处理的功能，包括告警信息实时采集存储、告警实时显示、统计分析、告警查询、告警定位、告警过滤、重定义及转发等。系统可以实现基于实时告警的自动故障分析，保证在第一时间发现并定位故障。

4）性能管理

提供对通信网络设备的性能和网络或网络单元的有效性评价和提出改进的功能，其作用是收集统计数据，以便对网络、网络单元或设备的运转和有效性进行监视和校正，并能帮助规划和分析。

5）报表管理

系统根据收集的不同网元性能、告警和配置数据，可以提供各种不同种类的报表。系统提供报表生成工具，用户按照报表向导的指示可以制作任何需要的报表。

6）流程管理

通过派单流程代替以前的手动派单处理流程，把故障工单和资源调度等以流程图的方式体现出来，使得网络管理规范化、流程化。

7）系统管理

系统可以监视主要网管设备的运行状态，并且以拓扑图方式呈现，包括服务器、数据库、采集器及其他各种设备，可以提供相关设备数据的状态监视，并可以进行数据备份、恢复等操作。

铁路综合网管系统采用分布式、模块化、组件化设计，如图2所示。确保系统提供实时的准确有效的故障集中管理、实时易用的性能管理，以及快速安全的维护操作等功能。同时铁路综合网管系统由数据层、服务层、应用呈现层3层构成，如图3所示。采用C/S、B/S相结合的模式，符合下一代运维操作系统（NGOSS）构架的新一代综合性的网管系统，提供面向全网的、多制式、多厂商的集中综合网管解决方案。屏蔽目前铁路局面临的现有厂家网管的“多厂商、多版本、多制式”的异构性。

数据层主要完成对系统所需要管理的网元设备的原始数据信息采集和数据预处理，数据采集完成接入协议转换、接入服务和数据采集的功能，完成网络的配置、性能、告警数据采集和网元操作维护的接口管理。

服务层按照预设的管理策略和处理逻辑，对数据采集平台采集上来的管理数据进行加工处理（如：过滤、合并、组织、建模、存储和关联等），并根据相关策略所指定的流程和管理数据间的关联关系，实现功能部件间的数据交互和传递。

应用呈现层是综合网管系统中各项管理功能的集中体现，通过与核心数据处理层的连接，为用户提供各类网络管理应用和运行维护数据，如：实时告警列表、性能统计列表、网络告警视图、各种性能分析统计报表等；在网络管理层通过整合信息展现方式，提供统一的视角，实现对全网所有告警信息的统一显示、监控、配置情况的全局查询、统计与分析。

4 结束语

建设通信综合网管系统可以集中优秀技术人才，通过综合网管系统对网内的所有通信设备进行实时监视、控制和操作，实现通信网络的“集中监控、集中维护、集中管理”。同时，可以提升网络运维水平，提高对网络的管理及维护能力，可以预先发现网络的运行问题，将影响网络运行安全的不稳定因素消灭在萌芽状态，有效地保证网路的运行质量，提高网络安全性和人员、设备的利用率，降低运营成本，提高企业效益。

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