合肥荣事达三洋电器股份有限公司 李婷婷 陕西科技大学 马广奇

一、引言

近年来我国汽车产业进入高速持续发展阶段，已经逐渐成为世界汽车产业发展中心之一，也成为我国经济发展的中心之一。2008年世界金融危机打破了全球汽车产业的格局，使得我国汽车产业的发展战略又一次面临转型。在这种情况下，我国汽车行业想要成功的转型，首先要提升自身的技术效率水平，其次还要优化投入产出结构，实现适度规模经济。因此，本文利用我国汽车上市公司的财务数据，对我国汽车产业技术效率总体水平进行实证分析。

二、文献回顾

目前，国内已有学者对汽车产业的技术改进、发展战略和自主研发等方面问题进行了研究，但以汽车产业整体技术效率为主题，应用DES方法研究其技术效率的文献并不多。如胡洪力（2004）运用DEA方法对我国20世纪90年代这十年的轿车企业整体规模经济状况进行了实证分析，结果发现其中的7年处于规模递减阶段；其余的3年规模收益不变。由于我国轿车企业的投入产出效率太低尤其是盈利能力太弱，因此导致该行业一直处于规模不经济的状态。赵玻、王连（2004）采用实证研究方法，并运用生产函数法对我国汽车行业的产业技术效率进行了分析，得出的结论是我国汽车行业技术效率水平较低，员工劳动比与工程技术人员比是促进这一技术效率的主要因素，而研发费用比和产业量增长率是影响技术效率提高的因素。……