孙 平，徐宗炯

（北华大学交通建筑工程学院，吉林 吉林 132011）

目前，舒适系统指的是轿车上的玻璃升降系统、中央 （集中）控制门锁系统、天窗、后视镜、室内灯、座椅调节系统等装置。与舒适环境密切相关的空调系统恰恰不在其内。这也许是因设计分工时这些装置常与车身关系密切有关。而空调又属于发动机系统。

舒适系统的各装置都曾由手工操作，现正逐渐改进为手动-电控兼容，或由电控单元来监控，在电路系统上日趋复杂、多样化。

3中桑塔纳3000志俊轿车的电路图多不连续，读起来很困难。现在经过改画的直接表达出的电路图 （图1），除掉不必要的翻页，在一张图上能找到完整的回路，保留了绝大部分电路元素，符号也简单了。

1 桑塔纳3000志俊轿车的摇窗机电路

从改画后的电路原理图 （图1a）可以明显地看出：熔断丝S153（30 A）下面的摇窗机电动机的5个开关，电流均来自30号火线，就是说摇窗机的动作只受摇窗机开关的控制，各开关控制关系又有所不同。

1）驾驶员侧左前摇窗机电动机V14由左前摇窗机开关E40控制，电动机V14的两条电线 （2.5红和2.5棕）从舒适系统控制单元J330的T25a／13和T25a／24端子引出，而开关E40的两条线 （2.5白和2.5白／绿） 也接到了J330的另两个端子 （T25a／11和T25a／23）上，这说明对摇窗机电动机V14的限流、行程控制、防夹安全保护器件应在J330中。为了在收费站方便操作，驾驶员侧窗玻璃还可能有 “一点降到底”或 “一点升到头”的功能，其控制电路也会装在J330中。

其余4台摇窗机的控制电路接线方法基本相同：右前摇窗机电动机V15的控制开关E41，有一条2.5棕／白线接J330的T25a／14端子，其内也会有限流、限位控制电路；……