张晓娜，张华春，吴凤英

（奇瑞汽车股份有限公司汽车工程中心，安徽 芜湖 241009）

随着汽车成为越来越多消费者的代步工具，大家对汽车各方面性能也越来越了解，内饰背光将成为一个关注点。尽管国家标准与汽车行业标准都还未对其进行明确定义和规定，即将其标准化，但是作为夜间安全行驶系统的一部分 （当然部分报警指示符也会在白天工作），整车内饰背光性能的好坏将直接影响驾驶员的驾驶安全。好的内饰背光不但可以帮助驾驶员安全驾驶，还可以营造良好的氛围；而差的内饰背光不但不能为驾驶员提供有效的安全驾驶信息，而且还容易导致驾驶员疲劳驾驶。下面就整车内饰背光如何评价与测试进行阐述与说明。

1 整车内饰背光主观评价

1.1 主观评价方法

主观评价是基于人的视觉感知的一种评价方法，是目前汽车制造商对背光系统惯用的评价方法，主要是偏向于亮度的评价。

环境、人员和评价角度是主观评价的三要素。下面结合三要素的选择来阐述主观评价具体操作方法。

1）选择黑暗的环境 基于整车内饰背光主要是为夜间安全行驶提供服务，所以评价环境必须是黑暗的环境，可选择暗室。

2）选择合适的评价人员 为使主观评价更具专业性，可选择5～7名内饰背光设计相关负责人作为评价人员。

3）评价角度 选择主驾驶员位置。

综合三要素的选择，首先将评审车辆放置在黑暗环境中，其次发动整车，开启内饰背光，5min后进入稳定状态，最后评价人员依次进入主驾驶员位置对其进行评价，评价内容主要包括：背光色调是否一致、亮度是否均匀适中、有无亮点、窜光或非本照明光线射出现象、有无炫目、刺眼现象等。……