张德华，齐万鹏，贺德新

(1.北京交通大学土木建筑工程学院，北京 100044;2.北京中阔地基基础技术有限公司，北京 100097)

1 前言

DX桩是从普通混凝土灌注桩演变而来的一种新型变截面桩，成桩时在普通直孔桩的基础上通过液压旋挖挤扩装置在桩身不同部位设置承力盘而成。通过将承力盘布置在地基土体的坚硬土层上，使得桩身承担的荷载扩散到了周边土体，改善了周边土体的应力状况。相比于普通直孔桩，较为有效地提高了桩体的承载力，较大幅度地减小了沉降量，进而使得DX桩具备了良好技术经济效果的特征。DX桩可作为高层建筑、桥梁、一般工业与民用建筑及高耸构筑物的桩基;可在粘性土、粉土、砂土层、强风化岩、残积土、卵砾石层的上层面挤扩成盘，更适宜在粘性土、粉土或砂土交互分层的地基中使用。DX桩的桩身直径通常为800～1 500 mm，相对应的承力盘直径为1 400～2 500 mm。

目前已经有不少专家学者对DX桩进行了研究。赵明华，李微哲，单远铭等人[1]进行了DX桩抗拔承载机理及设计计算方法研究，对DX桩与普通桩的抗拔承载特性进行了对比分析，探讨了DX桩的抗拔破坏模式;陈轮、常冬冬、李广信等[2]人用有限元法对竖向桩顶荷载作用下DX桩桩周土的应力变形及桩身荷载传递特点进行了数值分析研究，给出了桩周土体的应力位移等值线，分析了扩径体数量、间距及形状对DX桩承载性能的影响;万飞[3]做了DX桩在高速公路桥梁中应用的承载机理研究，分析了不同桩间距DX群桩的承载力和沉降控制能力;张清林[4]对DX群桩的承载性能进行了模型试验和有限元数值模拟研究。……