王学良 蒋汉斌

（1.中航工业综合技术研究所，北京 100028；2. 陕西飞机工业（集团）有限公司，陕西 汉中 723213）

在航空型号的构造中，标准件，零件的数量就达十万件以上，专用仪表和机构有数百件。由于航空型号采用的材料品种多，大部分零件形状不规则、尺寸大和零件刚度小。为了保证零件的几何尺寸和外形，在装配过程中需要大量的夹具和型架，以及必要的标准工艺装备。在型号产品形成的过程中，每一种材料、每一个零件、每一道生产和装配工序中所产生的波动，都会影响到最终型号产品的形式、稳定性与可靠性。因此，通过实施防错设计随时“监控”型号产品、零部件的质量，节约返工、返修的成本和时间，及时识别需要改进的机会，在不可预知的人为差错转化为缺陷之前，防止差错的“蔓延”，消除缺陷。

一个较好的防错设计需要通过科学、实用的方法来实现。通过调研中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）在型号研制和生产过程中的防错案例，进行归类分析，总结出：一个设计功能良好的防错装置（或防错工具、防错系统），不论其防错设计是简单的、复杂的，它常用的实现方式可以分为合理安装设计和自动检测设计两种形式。

1 合理安装设计

在型号产品的制造过程中，很多差错都是由于在安装时的不注意而造成错装、漏装和安装不到位，为了避免这些情况，在设计时考虑将容易错装的部件设计成仅有一种安装方式，例如，在装配时，将部件设计成不对称，或者在下面施加干涉就能很容易的解决不易装配的问题。……