何卫平 刘成臣

（中国特种飞行器研究所， 湖北 荆门 448035）

经常对飞机结构进行腐蚀检测是使用维护中对飞机进行全方位腐蚀控制非常重要的因素。尽早地检查、发现及处理腐蚀损伤，可以最大限度地降低腐蚀损坏所引起的代价。没有常规系统性的腐蚀检测，飞机结构将遭受严重的腐蚀损坏。

近年来，国外对腐蚀检测非常重视，腐蚀检测技术飞速发展，所采用的设备也越来越先进。对于飞机表面可视的腐蚀，目前的研究已经相对成熟，而随着飞机结构的日益复杂，多层合金复合结构被越来越广泛的应用到飞机的设计中，飞机隐藏腐蚀检测及可靠性已经成为目前研究的热点，飞机隐藏腐蚀检测作为一种综合性应用技术，经历了从无损探伤，到无损检测，再到无损评价，并且向自动无损评价和定量无损评价方向发展。

本文阐述了国内外已经实现工程应用的飞机结构腐蚀损伤检测技术及方法，并介绍了腐蚀损伤检测技术的可靠性评价要求及各种检测技术的可靠性对比分析。

1 腐蚀损伤检测方法

当前国外飞机腐蚀维护手册中规定的腐蚀检测方法主要包括目视法及无损检测法，手册中给出了对应的检测设备及要求，表1为各种腐蚀检测工具及检测的腐蚀类型。

1.1 目视检查

目视检查方法是腐蚀检测和评估使用最广泛的方法。对于检查大多数类型的腐蚀非常有效。目视检查工具如下：手电筒；放大倍数为10的玻璃放大镜；……