刘卫斌

(陕西铁道工程勘察有限公司，陕西宝鸡 721001)

1 工程概况

新建铁路黔江至张家界至常德铁路位于渝东南、鄂西南和湘西北三省交界地带。线路西起重庆市黔江区，东至湖南省常德市，途径湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市、慈利县、桃源县等八市县，正线(双线)全长340.995 km。晏家堡至禾家村段沿线经桑植县、教子垭镇、张家界西至禾家村站，全长约97.5 km。

2 工程地质特征

2.1 地形地貌

本段主要通过低中山、低山区与澧水河谷区两大地貌单元，沿线除澧水河谷及个别河谷较为低平外，其余大部分地区呈阶梯状分布，地形相对陡峻。山脉总体走向呈北北东向和北东向，山脉与河谷相间分布。

2.2 地层岩性

岩性主要为第四系、沉积岩及构造岩地层，第四系地层主要分布在山间沟谷、澧水河谷及其阶地上，为黏性土、砂类土、碎石类土等。沉积岩主要为白垩系砾岩、砂岩及泥岩;志留系、泥盆系的页岩及砂岩;震旦系，寒武系，奥陶系，二叠系，三叠系中的灰岩、白云岩、泥灰岩、泥岩等。构造岩类包括碎裂岩、构造角砾岩、断层角砾等，其中二叠系吴家坪组和茅口组地层、泥盆系黄家磴组地层含有可采的煤层和铁矿层，奥陶系下统地层含铅锌矿。

2.3 地质构造

线路所经区域范围内地质构造复杂，大地构造单元整体属于扬子地台，二级构造单元为鄂黔台褶带，武陵山为一次级隆起带，沅麻盆地和张家界为两个次级沉降带。

本段未通过区域性深大、活动断裂，区内构造主要为褶皱和次级断层。……