王文日

（中铁渤海铁路轮渡有限责任公司 烟台北站，山东 烟台 264000）

烟大 (烟台—大连) 铁路轮渡是我国铁路网规划“八纵八横”中东部陆海铁路大通道的重要组成部分，由中铁渤海铁路轮渡有限责任公司 (以下简称“公司”) 负责经营管理，北端设有旅顺西站，通过长旅线(旅顺—长岭子) 与长岭子站接轨；南端设有烟台北站，通过珠烟线 (珠玑—烟台) 与珠玑站接轨，两站各配有待渡场、铁路栈桥、渡船及停靠的专用泊位、调车机车等设备。铁路车辆上下船调车作业是整个轮渡运输组织的核心之一，由于其具有环境、设备和相关技术要求上的特殊性，决定了确保上下船调车作业安全是轮渡运输安全畅通的重要前提。烟大铁路轮渡自2006 年投入试运营以来，公司充分借鉴铁路、航运行业的经验，紧密结合实际进行探索，开辟了其上下船调车作业方法的创新与实践。

1 上下船调车作业的基本流程

渡船进港停靠专用泊位后，上下船调车作业的基本流程如下。

（1）栈桥操作人员操纵铁路栈桥将活动端降落到渡船火车舱搭接处，将渡船和铁路栈桥连接在一起，同时相关设备开始启动，使栈桥和渡船处于随动状态，为上下船调车作业建立基础平台。

（2）通过操纵铁路栈桥上的一对五滑动道岔，实现车站某一股道与渡船上5条股道的轨道对接，从而建立上下船调车作业的进路通道。

（3）船桥搭接成功后，渡船装载控制室人员开启抗横倾系统，保持船舶与栈桥处于动态平衡状态，并保证在上下船调车作业过程中始终保持这种状态。……