陶连金，沈小辉，夏进平，王开源，侯 森

(北京工业大学岩土与地下工程研究所，北京 100124)

膨胀土主要由亲水性黏土矿物蒙脱石和伊利石组成，同时具有显著的吸水膨胀软化和失水急剧收缩龟裂两种特征。膨胀土一般形成于新第三纪和第四纪上更新世，在我国广西、四川、河南等多个省市均有分布。随着我国高速公路的大量修建，膨胀土对公路的危害日渐增多。依据相关文献，我国每年因为膨胀土造成的经济损失估计超过150亿美元［1］，中国在西部拟建的21 000 km的公路中有近3 300 km路段穿越膨胀土分布区。处于膨胀土区的路基、路堑边坡常发生病害，如云南楚大高速公路、湖北襄荆高速公路、广西南友高速公路的膨胀土路段均有不同程度的路基、路堑边坡破坏，其中广西南友高速公路膨胀土分布区就有23个路堑边坡发生滑塌［2］。膨胀土路堤边坡的破坏已经成为膨胀土地区的主要病害之一，给高速公路的建设和运营造成巨大经济损失和潜在危害。

国内外专家、学者对膨胀土挖方路基边坡的失稳特征、破坏机理、加固方法等方面已做了大量的研究［3-9］，但因技术、环境条件等各方面的限制，对膨胀土填方路基失稳机理的认识仍不够全面，以至各类工程设计、施工和运营等仍难以杜绝膨胀土病害的发生。因此，结合实际工程进一步揭示膨胀土路堤边坡失稳机理，可以为路堤失稳的治理提供可靠依据。

本文以广西某高速公路路堤边坡为工程背景，在现场调查、勘测的基础上，分析了膨胀土路堤边坡的失稳机理，并采用有限差分软件FLAC对路基边坡的失稳进行模拟分析，加以验证。……