景洪水电站对下游近坝河段通航条件的影响
2012-05-02刘亚辉王云莉
水利水运工程学报 2012年4期
刘亚辉,王云莉
(重庆交通大学 西南水运工程科学研究所,重庆 400016)
澜沧江流经我国西南边陲,是连接我国西南地区与南亚地区的国际性航运河流.景洪水电站位于澜沧江干流下游,云南省西双版纳州首府景洪市北郊约5km处,是澜沧江中下游梯级开发规划中的第6级电站.根据有关航运规划,澜沧江航道等级为Ⅴ级.电站工程主体建筑物包括拦河坝、泄洪冲沙建筑物、坝后式电站厂房及通航建筑物等.电站设计装机1750mW,拦河大坝坝顶高程612.0m,最大坝高110m,采用垂直升船机作为过坝通航建筑物.根据澜沧江航道的实际情况,设计按Ⅴ级航道通航建筑物考虑,采用一级垂直升船机解决船舶过坝问题,设计船队为300 t级机驳[1].
工程建成后,由于景洪水电站装机容量大、引用流量多,电站及大坝泄流可能对下引航道口门区通航水流条件带来不利影响[1-2];同时为适应电力日负荷变化的要求,电站日下泄流量过程将相应呈现陡增陡降的特性,从而引起坝下游河道水流出现非恒定流的特征,使河道水流条件与天然情况相比发生较大变化,对坝下河段通航水流条件造成重要影响[3-6].因此,通过模型试验研究景洪水电站各日调节方案对下游附近河段通航条件的影响,可为合理拟订景洪水电站日调节方案提供科学的参考[7-9].
1 模型概况
物理模型采用比尺1∶100的正态模型,模拟了坝址上游长约0.6km,坝址下游6.4km的河段,同时对枢纽工程主体建筑包括电站厂房、泄洪坝段……
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