栾寅征

十大院长、八大专家， 经过专业物理测试和深度试驾， 汽车厂商的代表们面对评委发出的疑问逐一解答， 在201 2 年第七届“爱我中国车” 年度车型评选的舞台上， 自主品牌们正在向曾经的自己发起挑战。

10月20日，“玲珑轮胎”杯第七届“爱我中国车”年度车型评选活动在北京圆满结束了实车测试，共有来自全国各自主品牌汽车企业的17款新车参加了评选测试，参与测试的专家及评委一致认为，中国自主品牌汽车品质提升明显。作为评委之一，清华大学汽车工程系汽车工程开发研究院高级工程师林建甚至表示，“有的车型在某些方面的表现要优于德国车。”

深度体验

在去年“爱我中国车”年度车型评选（以下简称车评）对评委进行专业分组的基础上，本届车评活动中评委阵容再次升级，不仅有清华大学汽车技术研究院院长宋健、武汉理工大学汽车工程学院副院长颜伏伍、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳等十余名院校领导组成的“院长评审团”，更有中国汽车技术研究中心实验工程师于津涛、博世中国底盘控制技术中心技术经理杨昆、阿尔特试验事业部总监田京海、德尔福动力总成系统发动机管理系统测试主管邵钧等八位行业专家组成的“专家评审团”。

“能够明显感受到整体水平的提升。”作为多年来见证中国车成长的资深评委，徐向阳在亲自试驾过每款车型后发现今年参选车型在品质上有了明显的变化。……