讨论一：如何看待上半年车市

今年上半年，汽车市场仍呈现低速运行态势，且增速不断放缓，增速在低基数上连续第二年下滑是近年来首次出现。您对上半年中国车市的感受如何？有哪些值得关注的特点？

王骏：2012年上半年国内外经济形势错综复杂、不容乐观，车市亦疲软，1～6月国内汽车销售同比增长仅2.7%。但在经济不景气情况下能取得正增长已属不易，说明乘用车目前处在家庭普及和刚性需求阶段。

上半年乘用车市场有以下特点：一、销售效率低，增长8.5%，社会总库存水平提高，终端销售表现平淡，很多库存已流入销售网络中。5月底国内乘用车库存水平达到1.9，接近两个月的当量。相比年初，新增库存60万辆。由于短期终端销售不利，压力向上延伸，致企业经营压力明显加大。二、细分市场分化突出，以高档车、豪华车为主的进口车增长快，SUV、中高级车也保持了较快增速。1.6升及以下小排量车同比下滑28.6%。三、自主品牌占有率持续下降。四、企业格局强者恒强，行业集中度不断提高，上半年排名前五位的企业集中度达到40%，同比提高2.2个百分点，排名靠后的企业增速明显落后。

石涛：从去年下半年到今年上半年，可以明显看出汽车市场理性回归、稳定增长的特点。

今年上半年乘用车市场B级车、SUV增长很快。价格竞争激烈，虽然各家企业对价格没有进行很大的调整，但终端价格已经降了3.5%，达到去年全年降幅；库存增加，且各企业增幅不同，自主品牌压力更大。此外，新产品的上市没有出现预期的带动效应；……