张帆

2012年上半年，丰田汽车在美国的销量达到104.6万辆，同比提升28.7%，超越拥有 “天时地利”优势的“车坛老大”通用汽车。在经历了召回门、地震、洪水等灾难之后，丰田汽车又一次强势崛起。而这次，他们同样将崛起的旗帜牢牢地插在世界汽车销售大国美国的市场上。

在世界贸易史册上，丰田汽车在美国的成功，更像一个神话，但这是一个真实的“神话”。成功也许不能复制，神话也许不会重演，但任何一个意图将触角伸向本土以外的汽车企业，都必须研究丰田汽车是如何成功进入美国的。因为和任何一个试图进入海外目标市场的企业一样，他们遇到过很多挫折和打压，但丰田汽车做到了，愈打压、愈强大。

产业外溢避开贸易壁垒

贸易壁垒，是横亘在所有企业面前的共同难题。为保护本国产业，即使在一直宣扬自由贸易的美国，也经常祭出这面大旗打击外来产品。日本人至今仍然对上世纪八、九十年代日美贸易磨擦的经历记忆犹新，当年美国人在街头用铁锤砸烂日本车的那一幕场景仍让人心有余悸。

如果看到在美国的街头，每四辆汽车中就有一辆是日本车的时候，美国人的行动至少在他们本国人看来是可以理解的。从1979年到1992年，有关汽车贸易摩擦的谈判，几乎没有间断过。来自日本方面强大的贸易顺差，迫使美国不得不屡次采取迫使日元升值等措施对日本企业和产品进行打压，可扭转贸易逆差的初衷却一再落空。从1985年到1988年这段时间里，日元被迫对美元升值111%；……