“中国的汽车市场迟早会有个冬天，东风商用车公司会为此练好内功、做好准备。”东风商用车公司总经理黄刚在去年年底说的话已成现实。

2012年过半，中重卡市场延续去年低迷的态势，上半年同比下降27%，重卡更是重灾区，下滑幅度达32%，中卡下降9%，预计下半年中重卡市场将有可能触底略有回升，全年的中重卡销量会在100万辆左右。黄刚说，“当前中国的卡车市场正按照这个趋势发展，国内市场逐渐成熟，中长期来看我国中重卡的市场可能还会维持高位需求，但市场正回归理性进入稳定期，市场规模在100多万辆左右。”中国经济本身已经进入到重化工业的中期之后，增长幅度会趋缓；其次，政府已确定的发展方向是转变经济发展方式，从速度规模型增长转变为质量效益型增长。

与此同时，运输行业开始向集约化、效率化、智能化、专业化方向发展，对运输车辆提出了更高的要求；中国市场竞争国际化，国际市场竞争也趋向中国化；法规升级、成本优势效应衰减；国内中重卡产能过剩的局面进一步加剧等也将伴随市场的成长。

东风商用车公司在充分预判市场形势和全价值链协同综合能力提升的基础上，上半年降幅低于行业平均水平，市场份额提高近一个百分点，逆市中的增长更见“功力”。因为越是低迷的市场，越能考验一家企业的经营管理能力。“43年的历史积累使东风商用车公司形成了自己的核心竞争力，表现之一即是产品的升级换代，一款产品不是由某一代人开发的，而是历史积累的体现。……