马青竹

2012年8月9日，中国汽车工业协会发布7月份中国汽车市场产销数据。根据中汽协的统计，7月全国汽车销量为137.94万辆，同比增长8.2%，表现稳定，整体向好；环比下降12.6%，标志市场进入传统淡季。

其中乘用车销售112.02万辆，同比增长10.7%，增长稳定；其中轿车同比增长8.63%，表现正常；MPV车型同比下降0.86%，低于乘用车其他车型；SUV同比增长29.62%，保持了一贯的强劲发展势头。

商用车销量同样因为季节性原因而进入销售淡季，但是相比前几个月，7月商用车虽然同比下降1.6%，降幅已经大幅收缩，同时带动累计销量降幅也有所收缩。

企业库存水平上升

7月末汽车企业库存为73.63万辆，比6月末陡然上升了4.77万辆，处于相对高位。中汽协认为目前汽车企业库存总体上处于正常范围之内，本月企业库存的上升，一定程度上缓解销售环节的库存压力。对于经销商库存，中汽协常务副会长兼秘书长董扬认为，目前的库存深度相比通常一个半月的正常水平略微偏高，尤其是进口车的库存的确比较高，进口量与销量增幅差距较大，导致进口车降价销售比较普遍。

另外，商用车的库存水平已持续6个月下降，为2009年10月份以来的最低水平，企业库存的下降说明商用车企业仍对后市持谨慎态度。

汽车出口依然较快增长

根据中汽协的统计口径，7月汽车企业出口总量为8.93万辆，环比下降16.8%，同比增长21.9%。中国汽车出口在连续6个月高速增长后，速度有所回落，但同比增速仍然在20%以上。前7个月中国汽车累计出口57.70万辆，比上年同期增长27%，前7个月出口量排名前五的企业分别为奇瑞、长城、上汽、吉利和东风。……