中国大规模发展电动汽车始于“十五”，在“十一五”期间继续推进节能与新能源汽车的重大项目。进入“十二五”有电动汽车重点科技专项，国家给予了持续支持。从技术角度，在整个发展过程中，国内一直坚持“三纵三横”技术体系，积极发展电池、电机、电控技术。

关键零部件技术进步较快技术创新不足

纯电驱动动力电池技术水平在过去几年得以快速提升。中国锂离子电池从重点项目研发开始，能量逐步提高，普遍超过100kW·h/kg，最高达到130 kW·h/kg。在混合动力用的动力电池方面，“十一五”期间，锂电池性能超过了镍氢电池，一秒钟功率达到2.8千瓦。从动力电池寿命看，单体电池目前寿命水平是2500～3500次之间。另外在安全性方面，我国实施全球最严格单体电池安全性法规，该法规还在不断严格和完善。

在动力电池管理系统技术方面，国内也出现一些成熟的产品，其安全性、耐久性、一致性、以及耦合关系等动力系统性能不断优化。国内强化了电池模块和系统性能的研究，并取得一系列进展。目前中国已经建立起初具规模的动力电池产业，主要分布在珠江三角洲、长江三角洲、北京天津区域这三个积聚区，现在已经达到年产量200亿瓦时。与国外相比，我国的一些锂离子动力电池能量虽有差距，但总体相当。目前国内在电池成熟技术、系统集成方面还相对落后，但如果比较成本寿命，在当前和今后一段时间内，总体上中国锂动力电池生产能力还处于前三名的位置，但是技术创新方面仍然落后。……