贾红谱

在汽车市场低迷不前的窘境中，东风公司表现却颇为亮眼。今年上半年，东风销售汽车163.4万辆，同比增长8.57%，高于行业增速5.64个百分点，完成上半年目标的101.68%，实现营业收入2058.81亿元，同比增长5%。利润同比增长4.6%。 作为其旗下自主品牌的主力军，东风风神也接连爆出好消息：其微博显示,今年1~6月实现销售28700辆，増速高达100.8%；今年前6月风神H30CROSS荣膺细分巿场増速冠军和总量冠军，而今年上市的风神A60则获安全碰撞五星成绩。

自去年4月朱福寿上任以来，东风自主发展的步伐明显提速。东风乘用车公司的风神品牌更是汇聚了以刘卫东为首的东风公司人力物力等各项优势资源，可谓如有神助。

作为东风风神新领军者，刘卫东曾有十年合资轿车公司管理经验:自2001年领军神龙以来，刘卫东为神龙公司带来巨大变化：汽车年产销量从5万增加到20万，成功实现三次质的飞跃；累计销售轿车130多万辆、创收1300多亿元、上缴税费150多亿元，拉动产业经济增加值4000亿元；由单一的富康车型，发展到拥有东风雪铁龙、东风标致两大品牌9个车型系列，覆盖各个细分市场，产品结构调整取得了突破性进展，品牌发展实现了根本性转变。因此，选择刘卫东执掌东风风神应该是一个恰当的选择。

东风集团鼎力支持

“做大东风风神是发展自主品牌的第一要务”，去年上任的东风公司新任总经理朱福寿明确提出。朱福寿上任不久即提出东风“大自主”战略，而东风风神是东风“大自主”战略中的关键一环。……