甄文媛

救急的“四万亿”功不可没

汽车纵横：欧美债务危机再次印证：千万不能忽视制造业对国民经济和社会发展的贡献作用，您如何评价中国汽车产业在国内乃至亚洲制造业中的作用？

罗军：汽车产业作为一项带动性非常强的产业，也是我国重要的支柱产业，在拉动经济增长，解决大量劳动力就业，增加税收，推动我国汽车强国战略等方面做出了积极贡献。2008年全球金融危机爆发以后，欧美等传统汽车业大国纷纷陷入衰退，由于美国早已经进入汽车工业国家，相对比较饱和；而中国则刚刚进入汽车工业国家，人均保有量还非常低。中国汽车业的高速增长，不仅带动了中国汽车产业的发展，也带动了全球汽车产业经受住“严寒”的考验。可以说，中国汽车产业的蓬勃发展在全球汽车产业应对金融危机挑战方面功不可没。

汽车纵横：请您具体回顾一下上一个“四万亿”对国内制造业特别是汽车产业的影响，对其利弊应如何评价？

罗军：上一个“四万亿”是救急。当时时间紧迫，目标是稳定经济，确保国内经济不会造成严峻下滑。而一旦经济下滑到一定程度再提振起来成本就高多了。但我很乐观，因为当时的国际经济环境对中国是个机遇。2008年美国爆发经济危机主要是其实体经济出了问题，过度依赖资本运作（金融衍生品的开发和应用）。而金融是经济的血液，血液不通则经济危矣。之所以对我国是好事，一是因为我国银行系统当时早在10多年前就将不良资产全部剥离出来，银行业轻装上阵，金融发展比较健康，负债率低，且经过此后几年的改革发展和接轨国际，实力大为增强，国际化程度显著提高；……