贾翔

面对当前汽车产业发展速度放缓的严峻形势，很多人都将促进发展的希望寄托在国家出台刺激经济、扶持产业的政策上。但是，即使是“真金白银”的刺激政策，真的能让行业回到“黄金十年”的高速增长时代吗？汽车行业究竟需要什么样的政策，才能保障其持续、稳定、健康地成长，而不是为了应急而“抱佛脚”？中国汽车工程学会常务理事长兼秘书长付于武认为，当前，稳定持续的，能引导汽车产业转型升级的政策，远比临时的刺激政策要迫切得多。

中国汽车产业面临转型的艰巨任务

对于当前汽车产业所面临的形势，很多人很难接受。但这却是行业新的发展阶段的开始。

付于武说，从去年开始，汽车增长速度下滑。从中国汽车工业协会公布的数据看，全行业是略有增长。略有增长、不增长或略微的负增长，都标志着中国汽车产业进入了一个新的时期。我们必须接受这个现实。经历了十年，平均增速20%以上高速增长以后，中国汽车市场进入了一个新的调整时期。

“我觉得，目前是中国汽车产业面临结构调整，转型升级的关键阶段。未来的十年，把转型升级这一战略任务更好地落实，才能达到产业强国的目的。但是，我觉得转型升级并不是华丽转身，而是艰苦转型。这个阶段非常艰苦。原以为，经过十年爆发式的飞速增长，我们达到了世界第一，未来十年，2020年就达到产业强国。但是现在看来，我们必须非常理智地看待这个问题。事实上，我们跟汽车先进国家比，跟跨国汽车公司比，依然有很大差距。……