【涂料涂装技术快讯】

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乌鲁木齐为变电站刷防污闪涂料穿“绝缘衣”

220 kV头屯河变电站地处 V级严重污染的重工业区，导电粉尘污染尤为严重，致使该站3年前喷涂的防污闪涂料已无法满足运行要求，严重影响了主网的安全稳定运行。为此，新疆电力公司决定在2011年12月26日至2012年1月6日对头屯河变电站开展防污闪大修工程，为所有一次设备加装“防污闪辅助伞裙”和表面涂覆“PRTV防污闪涂料”，并同步开展检修消缺工作。

通过此次防污闪大修工程，220 kV头屯河变电站将换上“新装”，大幅提升该站一次设备的绝缘性能，为进一步提高主网的安全稳定性提供保障。

隐形涂料将成为军事科技的未来之星

我国在隐形涂料方面一直紧跟世界最先进技术，现已自主开发研制第一款专用型武装直升机──武直-10。武直-10虽然不具备隐身的能力，但通过国产的隐形涂料，降低了雷达和红外信号，与隐形涂料的探测结果无异。

鉴于科研条件的限制，我国的隐形涂料及技术与一些工业发达国家间还存在一定差距。但不可否认，武直-10的研制成功，表明我国有实力在未来的3 ～ 5年间突破隐形涂料及技术的瓶颈。多功能隐形涂料日后必然是特种涂料的一大重要分支和攻坚课题。

北方涂料研究院三新品优势突显

北方涂料工业研究设计院研制的高硅含量丙烯酸聚硅氧烷涂料、水性环氧地坪涂料、飞机油箱用新型保护涂料3个项目通过了甘肃省科技厅组织的成果鉴定。专家评价高硅含量丙烯酸聚硅氧烷涂料和水性环氧地坪涂料项目达到国际先进水平，飞机油箱用新型保护涂料的研制项目达到国内领先水平。

高硅含量丙烯酸聚硅氧烷涂料是目前全新一代聚硅氧烷防腐涂料，具有黏度低、固体含量高、VOC排放少的特点。据介绍，含氟单体的引入进一步提高了涂层的耐候性、耐黏污性能，使涂料能适合多种环境下钢结构的防腐蚀装饰保护。经过中试放大试验证明，该产品生产工艺稳定，能满足工业化生产条件。产品经过检测及实际工程的试用，达到了国外同类产品的先进水平。

水性环氧地坪涂料是针对溶剂型环氧地坪在施工时易造成环境污染等弊病而研发的新产品。水性环氧固化剂的乳化性能强，涂料的交联度高，在提升涂料防腐性能的同时还具有透气性和耐强极性溶剂的优点，扩大了水性环氧地坪涂料的应用领域，其性能与无溶剂型环氧地坪涂料相当，可以完全替代溶剂型和无溶剂型环氧地坪涂料。

该院研制的飞机油箱用新型保护涂料涂层耐腐蚀性优异，对基材附着力强，与密封剂相容性佳，对相关行业的技术进步、产业升级具有推动和示范作用。

大港油田应用太空隔热涂料 节能率38.5%

大港油田采油二厂在埕32X等拉油点的储集器、高架罐等，首次引进太空隔热特种涂料保温节能技术。每台加热炉年节约成本19万元，实现节能率38.5%。

该太空隔热特种涂料有良好的隔热、保温性能。与普通银粉涂料相比，夏季储油罐罐顶向光处表面温度可下降28 °C，可大大降低油罐内的油气损耗。将其用于高架罐，可大幅度减少罐内外温差，降低罐内油品热量损失，从而降低电加热棒的热负荷，达到节电的目的。

英航采用特殊油漆喷涂飞机以减少燃油消耗

英国航空(British Airways)计划采用一种能节省燃油的特殊油漆来喷涂其波音777-200型飞机。此前，英航在纽约到伦敦的空中客车A318飞机上对这种油漆进行了测试。英航的声明称：“tripleO公司生产的这种特殊油漆能改善飞机的空气动力性能，我们期望这种油漆在试验阶段能为公司节省10万英镑的花费。”

国内陶瓷超高温无机涂料研发成功

北京志盛威华化工有限公司拥有的独家专利技术，突破了传统耐高温涂料的耐温极限，采用无机精加工新技术，选用特制高温材料，把耐温幅度提高到1 800 °C，短时极限温度可以达到 2 300 °C，而且可以长时间耐火烧烤。该材料导热系数只有0.03 W/(m·K)，硬度高，能有效抑制并屏蔽红外线的辐射和热量的传导，隔热保温抑制效率可达 90%，可抑制高温物体热量损失。将其用于高温保温隔热、高温防氧化防腐、高温窑炉远红外节能、耐高温胶、高温透明涂料等，节能效果显著。

[ 编辑：邱婷婷 ]