王启航，侯方，韩祖豪，王克，赵雪辉，李兴民

（道依茨一汽大连柴油机有限公司，大连，116022）

CA4DC2-10E4皮卡国Ⅳ排放样车的开发

王启航，侯方，韩祖豪，王克，赵雪辉，李兴民

（道依茨一汽大连柴油机有限公司，大连，116022）

匹配CA4DC2-10E4电控共轨柴油机的丹东曙光大柴神皮卡，在整车底盘测功机的排放台架上，开展了氧化型后处理器、EGR冷却器和优化标定的试验研究。试验结果表明，样车排放达到了国Ⅳ标准，整车排放循环工况百公里油耗仅为8L。

共轨柴油机国Ⅳ排放氧化催化转化器EGR冷却器优化标定

1 前言

丹东曙光汽车集团旗下的黄海大柴神皮卡，以“大承载”、“大动力”、“大收益”、“大气派”为核心卖点，自投放市场以来，多快好省的“黄海大柴神”皮卡已成为国内柴油皮卡的标杆性产品。

道依茨一汽大连柴油机有限公司和丹东曙光汽车公司在成功推出了匹配CA4DC2-10E3国Ⅲ排放电控共轨柴油机的大柴神皮卡后，为了满足GB18352.3－2005法规的国Ⅳ排放，双方合作以批产的国Ⅲ排放皮卡为基础，开发排放满足国Ⅳ标准，并进一步优化整车油耗指标和控制整车的成本，力争打造国Ⅳ排放阶段皮卡的最高性价比，为全面实施国Ⅳ排放提供强有力的整车产品，提升大柴神皮卡的市场占有率。

2 样车配置

2.1 发动机配置

匹配皮卡的CA4DC2-10E4为直喷式增压中冷电控共轨冷却EGR柴油机，主要结构及技术参数如表1所示。该机采用了Bosch CRS2.0系统，最高轨压为145 MPa，核心4大部件说明如下：

（1）喷油器的主要参数为6孔，喷孔直径为0.126 mm，K系数为1.5，油束锥角为155°，喷油器流量为300±6 cm3/30s；……