汽车及汽车零部件出口补贴争端

美国当地时间2012年9月17日，就我国对汽车及汽车零部件产品补贴政策提起世贸组织争端解决机制下的磋商请求，商务部条约法律司负责人对此表示反对，并表示将根据世贸组织争端解决程序予以妥善处理。

截至2011年，美国已经是中国汽车零部件最大的出口国。中国汽车技术研究中心发布的《2011年汽车零部件进出口分析》显示，2011年中国汽车零部件出口金额为532.62亿美元，其中，销往美国的零部件金额总计120.7亿美元，占我国汽车零部件出口总金额的24.35％，同比增速26.44％。

日前，美国贸易代表办公室（USTR）贸易代表柯克宣布，美国已经要求在WTO争端解决机制下，与中国就给予“出口基地”（export base）的汽车和汽车零部件厂商出口补贴计划进行磋商。基于公开资料，从2009～2011年，这些指定区域的汽车和汽车零部件厂商至少获得了10亿美元的补贴。美国所提到的“出口基地”主要指“国家汽车及零部件出口基地”。据不完全统计，截至2012年5月我国有长春、重庆、上海、武汉、厦门、芜湖、天津、台州、合肥、广州、保定、柳州等12个国家汽车及零部件出口基地，被评为出口基地的城市大多具有雄厚的汽车产业基础，评审标准则是看出口额的增速、出口产品是否以自主品牌为主等因素。而出口基地的称号，对塑造城市和企业的品牌形象有关键作用。

山东出台新能源汽车发展实施意见

2012年9月，山东省政府印发文件，在全国率先出台省级节能与新能源汽车产业发展实施意见，明确了“换电为主、插充为辅”的充换电服务技术路线，为山东电动汽车产业发展、推广应用及公司充换电服务网络建设运营提供了坚实保障和强劲动力。……