结合商用车车架双层梁结构，通过分析套钻工艺的优缺点和冲压技术的特点，东风商用车公司车架厂成功研制出一种新的套冲镶梁工艺，代替以往的套钻镶梁工艺，在生产中得到了很好的应用。

产品工艺性分析

左右纵梁合件主要由纵梁、加强梁等组成（图1）。其制造工艺为：主梁冲孔（三面数控冲孔机）→主梁、加强梁镶合（电阻点焊）→套钻加强梁孔位（以主梁孔位为模板）。加强梁位于纵梁内部，镶合时首先保证位置正确，然后是消除主梁与加强梁的腹面、翼面间隙。

图1 纵梁合件示意

套钻加强梁的优势和不足

套钻加强梁的优势，包含以下两方面：

⑴加强梁上所有孔径都可以利用摇臂钻床实现。车架纵梁上孔位一般在φ9～45mm之间。

⑵镶梁钻孔操作方便、简单。

套钻加强梁的劣势，包含以下四方面：

⑴生产节拍。采用钻床套钻加强梁平均生产节拍为50min/根，打磨毛刺节拍为35min/根，生产效率低。

⑵操作人数。每个钻孔工位需要3人操作，1名钻床操作工人、1名辅助工人、1名毛刺打磨工人。

⑶质量情况。1）孔径超差：采用钻床套钻工艺，加工孔径一般超出名义尺寸0.3～0.6mm；2）夹杂毛刺：毛刺容易夹杂在孔中，清理毛刺耗费时间；3）表面质量差：钻孔后的毛刺需要采用风动砂轮机进行抛光打磨，在钢板表面会留下很深的打磨痕迹，油漆无法覆盖，影响外观质量。

⑷现场环境。操作现场铁屑多且杂乱，冷却液不易回收，环境较恶劣。

套冲镶梁工艺

从加强梁孔实现的方式中，得到的启发是：孔实现的关键是保证加强梁的孔位与纵梁的孔位完全一致，实现方式可多样化，冲孔也是一种可行的方式。……