政 策

丹麦第一个签署2010 HNS公约协定书

经批准，丹麦成为第一个签署 2010协定书的国家，2010协定书是关于 1996年通过的有害和有毒物质（HNS）海上运输造成损害相关的责任和赔偿的国际公约。

该协定书是在 2010年的一次会议中通过的，用以解决阻止其他很多国家批准原来1996年公约的实际问题。该协定书将会在以下条件都满足之后的18个月后开始生效。

＊至少 12个国家表示同意受其约束，其中包括有四个国家每个有不少于 200万单位总吨。

＊而且，IMO秘书长收到按照第20条的第4和第6段落的信息，这些国家的人根据贡献按照公约第18条的 1(a)和 (c)段落承担责任，因为公约已经被 2010 协定书修订过，之前历年收到至少有4000万吨总量货物贡献到普通账户。

在 2010协定书下，如果损害是因为散装HNS引起的，那么船东是第一赔偿人，最高限额是 1亿的特别提款权（SDR）。如果损害是由于包装的HNS造成的，或是由散装HNS和包装的HNS同时造成的，那么船东的最大责任是 1.15亿 SDR。 赔偿一旦达到这个最高限制，将由第二赔偿人 HNS基金进行赔偿，最高限额是 2.5亿SDR（包括第一赔偿人的赔偿额）。

(通讯员 吴永霞 编译)

老旧船和单壳油轮报废补贴标准出台

财政部等四部委近期联合下发了《老旧运输船舶和单壳油轮报废更新补助专项资金管理办法》，详细规定了老旧船舶和单壳油轮的补贴对象、报废标准、补贴额度等多项内容。分析认为，此举将加速老旧船舶的淘汰和单壳油轮的退出，有助于过剩运力的削减。

根据通知，此次补贴对象是在 2010年6月5日至2012年6月30日期间将老旧运输船舶和单壳油轮拆解报废并购建新船的船舶所有人。……