刑喜军,马学涛

(1.新包神铁路有限责任公司,呼和浩特 010050； 2.中铁工程设计咨询集团有限公司机械动力设计研究院,北京 100055)

1 “5T”系统功能概述

铁路车辆安全防范预警系统(简称“5T”系统)主要由车辆轴温智能探测系统(THDS)、车辆运行品质动态监测系统(TPDS)、车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统(TADS)、货车故障动态图像检测系统(TFDS)、客车运行安全监控系统(TCDS)组成[1]。

1.1 车辆轴温智能探测系统(THDS)

车辆轴温智能探测系统(THDS)利用轨边红外线高速探头和智能跟踪装置,实时检测运行车辆的轴承温度,进行跟踪报警,是发现车辆热轴、防止热切轴、保证铁路运输安全的重要设施,是提高运输效率的重要保障。

1.2 车辆运行品质动态监测系统(TPDS)

车辆运行品质动态监测系统(TPDS)通过设在轨道上的测试平台,实现自动识别运行品质不良车辆、超偏载车辆、车轮踏面损伤车辆功能的设备。该设备可自动将监测信息发送至指定地点,并可对严重的监测结果随时报警[8]。

1.3 车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统(TADS)

车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统(TADS)通过对运行中货车轴承噪声信号的动态监测,可发现轴承内部的早期故障。它与THDS相结合,可以共同构成货车轴承的故障检测体系,能更加有效地防止切轴和脱轨,使列检对滚动轴承的检查,从人判为主逐步过渡到人机结合、机判为主的阶段[8]。

1.4 货车故障动态图像检测系统(TFDS)

货车故障动态图像检测系统(TFDS)以高速连续数字摄相等技术,自动抓拍运行中的车辆的关键部位(走行部、制动梁、悬吊件、枕簧、钩缓等),并经过数字化处理,传送至室内信息终端计算机,通过人机结合的方式进行故障判别,并及时通知室外检车员进行处理[8]。……