张国会

(天津大学仁爱学院,天津 301636)

从结构的整个生命周期来看,平均风险概率最高的时间区段并不是在正常使用阶段,而是在建造施工阶段和老化阶段[1]。大跨空间钢结构体型庞大、体系复杂,在施工中选择相应的监控手段对确保施工安全和提高施工质量是十分有效的,通过监测获得结构施工过程中大量有价值的数据,对总结施工过程中内力重分配和时空最大值,以及施工过程对结构最终受力的影响都具有十分重要的意义[2，3]。本文针对某火车站台既有雨棚改造工程,以钢结构的滑移法施工为研究对象,对其滑移施工段进行全过程监控,并通过监测获得结构施工过程中的应力应变等重要数据,以确保工程的安全施工,保证施工质量。

1 工程背景

某火车站原基本站台净宽为10.5 m,因无法满足现有客流量的使用要求,基本站台净宽度需扩宽至17.2 m,所以需要扩大既有雨棚的跨度,对原雨棚桁架进行改造,使雨棚主桁架跨度由原来的64.6 m扩建至71.3 m[4]。该雨棚采取在桁架跨中位置对称切割,13榀桁架整体半跨固定半跨滑移的施工方法,将桁架沿站房一侧滑移6.7 m,改造后的站台雨棚剖面如图1所示。

根据本工程的结构特点及改造要求,该雨棚滑移的总体思路是将桁架从中部割断,在主桁架下方搭设支撑架,同时在柱脚处布置液压爬行器,将桁架沿站房一侧滑移6.7 m。第一次滑移13榀桁架,滑移结束后,再滑移对称的13榀桁架。桁架滑移步骤如图2所示。……