汪 玺,邓志辉,程 文

(1.西南交通大学机械工程学院,成都 610031； 2.中铁八局集团建筑工程有限公司, 成都 611731)

随着社会科技的发展,污水源热泵技术日趋成熟,污水源热泵利用污水能量,冬季提取污水低品位的热能,通过热泵系统,以消耗较少的电能将所取的低位热能供给室内采暖,夏季把室内热量取出,释放到水中,以达到夏季空调的目的。利用污水源能量为建筑物供暖和空调具有重要的节能和环保意义[1-3],并且污水源热泵技术在工程实际当中得到逐步的应用。

火车站一直作为能耗大户存在,据北京、广州等已营运的铁路枢纽线路的统计数据,空调系统能耗约占铁路车站建筑总能耗的50%[4],成为车站建筑的最大能耗。随着国家节能减排政策的实施,降低铁路运营能耗成为了关注的焦点,本文着重分析了污水源热泵在广州火车站应用的可行性和经济性。

1 建筑概况及特征

1.1 建筑概况

广州火车站共有4层,总建筑面积31 064 m2,一层主要为售票厅、进站大厅和候车室；二层主要为候车室；三层为办公用房；四层为办公用房和设备用房。

1.2 空调系统情况

广州火车站空调面积为24 560 m2,夏季空调室内计算温度为26～28 ℃,相对湿度为40%～65%,非中央空调面积为5 560 m2,其中票房空调系统为单独空调系统；办公用房采用吊装空调机组和分体式空调机组；中央空调系统冷源为2台相同规格的离心式冷水机组,每台制冷量为3 059 kW,每台机组配备一用一备2台水泵,末端设备为风机盘管。夏季空调负荷峰值为3 192 kW,建筑冷负荷指标为120 W/m2,广州火车站空调区域信息见表1。……