冯嘉庆，李玮利，张立所(北京铁路局，北京 100860)

韶山型电力机车主变风机节能控制装置

冯嘉庆，李玮利，张立所(北京铁路局，北京 100860)

电力机车通过安装节能装置，实时监控机车主变压器油温，在一定温度范围内停止通风机的运行，能显著地降低机车能耗。本文介绍了该节能装置的主要功能及安装注意事项。

电力机车;主变风机;节能装置

1 节能装置的作用

电力机车通过主变压器把供电接触网的25 kV高压电经过变压、整流后供机车牵引驱动使用，在这个过程中变压器有4 000 W～12 000 W左右的电能损耗转变成热能，当温度过高时将使变压器绝缘受到影响，因此电力机车主变压器一般采用强迫油循环风冷的散热方式，通过油散热带走热量，通风机作为变压器散热的驱动动力也消耗部分电能。由于温升受环境温度和负载的影响，并不是时时刻刻都需要通风机进行工作，为此，通过安装节能装置实时监控机车主变压器油温，在一定温度范围内停止通风机的运行，可达到节省电能的目的。

2 变压器温度对变压器寿命的影响

影响变压器寿命的主要因素是变压器绝缘寿命，牵引变压器内部绝缘为A级。A级绝缘的极限温度为105℃，高于105℃绝缘材料会很快老化。根据牵引变压器的“6℃定则”，变压器的使用寿命和长期运行温度的关系可以描述为温度每升高6℃，变压器寿命下降一半。一般变压器经济使用年限定为20年，正常绝缘运行温度98℃。同时为了防止油质劣化，所以规定变压器上层油温最高不得超过95℃。……