杨光虎

*武汉铁路局电务处 工程师，430071 武汉

贯通地线是铁路接地系统的重要组成部分，主要用于铁路沿线安装的各种设备。然而，由于相关标准缺失，施工工艺不规范、维护测试手段缺乏、外损外盗较多，以及运用中对电气完整性缺乏足够的认识等诸多方面因素，贯通地线存在潜在安全隐患，甚至多次发生因贯通地线引起电缆烧损的事故。因此，如何解决好贯通地线所带来安全隐患的问题，是当前必须要研究的课题。

1 贯通地线的几种敷设方式

贯通地线最早是作为ZPW-2000系列自动闭塞的专用地线，主要用于信号设备安全接地和防雷接地。但随着客运专线的修建，贯通地线逐步演变为综合贯通地线，成为各种设备、设施的共同接地体。因此，贯通地线分为既有线ZPW-2000系列自动闭塞专用贯通地线和客专综合贯通地线2种，其作用和敷设方式也略有不同。

1.ZPW-2000系列自动闭塞贯通地线。目前我国既有主要干线均已改造为ZPW-2000系列四显示自动闭塞，为确保自动闭塞区间各相关信号设备能可靠接地，在整个闭塞区间 (含站内)，沿铁路线与信号电缆同沟敷设1条35 mm2贯通地线 (铜缆)，由信号施工单位在信号工程中实施，室外信号设备的安全地线、防雷地线、屏蔽地线均用25 mm2铜缆与贯通地线可靠连接，连接采用T型压接或焊接。贯通地线在路基地段与信号电缆同沟直埋地下，桥隧地段与信号电缆同槽敷设。

2.客运专线综合贯通地线。随着客运专线的快速发展，客运专线各专业对接地系统的要求越来越高。……