何 旭

*北京国铁华晨通信信息技术有限公司 工程师，100070 北京

在铁路客运专线的建设过程中，不可避免地要对铁路既有车站进行站场改造。为不影响既有运行线路正常运营及行车安全，最大程度地减少既有通信中断，在改造过程中需先建立通信过渡，再对设备进行迁移、更新及改造。现以杭甬客运专线建设项目中，肖甬线庄桥站站场改造的通信过渡为例，对通信过渡施工技术做一浅议。

1 通信工程施工过渡概况

庄桥站受杭甬客运专线铁路建设及新增股道的影响，需拆迁原有信号楼，因此需启用庄桥站新信号楼通信机房通信系统，涉及电源、传输、接入、数调、动力环境监控、无线列调、录音仪、车站信息系统 (含 TIMS、OA、视频监控)、站场广播、会议、站场过渡光/电缆等多项工作。同时通信工程过渡施工需结合信号与工务站改工期要求，在既定时间内完成。

为此首先对庄桥进行了现场勘查，主要设备调查使用状况如下。

1．传输设备。庄桥站传输网元隶属622 Mb/s通道保护环中，采用华为公司Metro1000设备，为各业务系统提供2 Mb/s传输通道19条电路。为避免在后期割接过程中，由于传输通道无保护引起传输通道的中断，进而影响业务系统使用而造成损失，需对既有传输通道保护方式予以完善。

2．接入设备。庄桥站接入网元采用华为公司ONU 128线设备，下挂自动电话29个用户，为无线列调和音频会议电视提供四线音频各1条电路。

3．明确调度设备、电源设备及环境监控设备和无线列调设备的类型及使用情况。……