秦保柏，王立锋

（石家庄国祥运输设备有限公司，河北石家庄050035）

空调机组是铁路机车车辆必备的设备之一，铁路机车车辆的空调机组由蒸发器、冷凝器、压缩机等机电设备组成。一般情况下，这些设备集成安装在一箱体结构内，箱体结构再通过螺栓连接安装在车体上。机车空调机组要求箱体结构要在满足强度、疲劳寿命的条件下尽量减轻自重。机车车辆空调机组箱体结构一般由多块冲压、折边的不锈钢板点焊形成，国内空调机组的生产厂家多根据经验设计、制造箱体结构，由于不进行准确的结构分析，难免会有强度富裕、自重较大的问题，不适合在机车上使用。

运用ANSYS软件对石家庄国祥运输设备有限公司生产用于国外机车的前置式空调机组的箱体结构建立了有限元模型，对箱体结构在冲击载荷作用下的应力、疲劳载荷作用下的疲劳强度进行了分析与评价，并分析了空调机组的动态特性，计算了空调机组的固有频率及振型，为前置式空调机组的设计提供了参照。

1 前置式空调机组有限元模型

空调机组主要由箱体结构、支架及安装于箱体结构的机电设备组成（见图1和图2），箱体由1．5，2 mm不锈钢板经冲压折边点焊形成，支架由2，3，4 mm不锈钢板折边点焊形成，压缩机、冷凝器、蒸发器、送风机、冷凝风机、控制箱等机电设备通过螺栓连接安装在箱体的相关位置。箱体通过前后挡块及滑轨安装在支架上，拆除挡块，箱体可以沿滑轨抽出以利于维修。……