姚建华，刘爱芳

(铁道第三勘察设计院集团有限公司城市轨道交通分院，天津 300251)

1 概述

沈阳地铁1号线及其延伸线工程西起十三号街车站，东至黎明文化宫车站，共设22个车站，全长28 km，是东北地区第1条地铁线。自2010年9月27日以来，已成功运营了近1年，这期间经历了沈阳寒冷的冬季，部分车站及区间的给排水、消防管道以及消火栓出现了不同程度的冻害。给水排水管道与地铁车站生产、生活用水息息相关，一旦出现冻害情况会直接影响到地铁车站的运营。水消防是地铁消防设计的重要组成部分，城市地铁由于具有客流量大、瞬时客流较为集中，且客流在一定时间内封闭于有限空间等特点，一旦出现火灾情况，而此时消防管道和消火栓出现冻害，极易造成国家财产的重大损失，而且关系到人民的生命安危。因此，加强给排水、消防管道的保温防冻措施是十分必要的。

2 设计概况

沈阳地铁1号线车站有几种形式:西延线4个站为单层车站，风道设在设备夹层;一些车站，像中街站等车站属于单层风道车站;一些车站，如张士站等属于地下双层风道车站。一般车站设有4个出入口。

沈阳地铁1号线及延伸线共设2处区间风井，洪湖北街到重工街区间1处，黎明文化宫站后区间1处。

沈阳地铁1号线及延伸线工程是我国北方寒冷地区第1条地铁线，考虑到活塞风井、机械风井、新风井、排风井、区间事故风井两端、风道、车站出入段线及车站出入口有较大的冷空气渗入量，故在此处的给水管道、污水管道及水消防管道均采取了保温措施。……