代 勇，周建春

(华南理工大学土木与交通学院，广州 510640)

1 引言

隧道爆破施工时，炸药释放的能量以地震波的形式从震源向四周传播，经过介质达到地表，引起地表松动和周边建筑物损伤，振动强度随着爆距(爆破面到监测点距离)的增加不断减弱。在爆区的一定范围内，当振动达到一定的强度时，会引起相邻建筑物不同程度的破坏。一些隧道施工过程中爆破会对周围环境的安全产生影响，会引起相邻隧道衬砌受力发生改变，甚至产生安全问题。目前，国内有关爆破振动的研究主要集中在爆破速度对既有隧道的影响，而对爆破频率与结构物的响应引起衬砌受力的危害研究较少。通过工程实例探讨爆破振动对临近隧道衬砌受力的影响。

2 工程概况

2.1 工程概况

天坪岭隧道是广清(广州至清远)高速公路位于清远龙塘镇附近的1座改扩建隧道工程。老天坪岭隧道左、右洞均位于直线段，左线隧道长1 525.75 m，左线隧道里程为LK45+638.330～LK47+164.080;右线隧道长1 548.75 m，右线隧道里程为RK45+618.396－RK47+167.146，为双洞4车道隧道，采用分离式布设。新建天坪岭左线隧道长l557 m，隧道里程为LK45+643～LK47+200，新建天坪岭右线隧道长1537 m，隧道里程为RK45+653～RK47+190，改扩建方式为在原老隧道两侧各新建l座隧道，新建天坪岭左线隧道距相邻老天坪岭左线隧道中心线间距约41.8～50.7 m，新建天坪岭右线隧道距相邻老天坪岭右线隧道中心线间距约64.5～108.8 m。新隧道与既有隧道位置关系见图1。

图1 新隧道与既有隧道位置关系示意(单位:m)

2.2 地质概况

隧道穿越丘陵地段山体完整，丘陵脊线明显，地层岩性主要为燕山期花岗岩及风化层，覆盖层主要为第四系坡残积土，厚度较薄。……