客运专线站房静态标识导向系统设计浅析
——以平遥东站标识设计工程为例
2011-08-02于凤凤
铁道标准设计 2011年12期
于凤凤
(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300142)
随着我国高速铁路的大规模建设和快速旅客运输网的形成,我国将建成800余座功能完善、节能环保、与地域文化有机结合的现代化新型旅客车站。而在当今,人们的出行频率越来越高,选择乘坐火车出行的人也越来越多,火车站配套设施是否全面而具体的跟进,关系着铁路客运车站的良好形象。旅客车站静态标识导向系统是对建筑空间功能的一种直观诠释,是旅客实现“进站—候车—检票—乘车—出站”这一系统行为的有力保证。此次分析是以大西客运专线平遥东站中间站房为依托,对标识导向系统进行研究,目的是清晰地理解标识导向系统的设计内容,对车站的人性化服务具有重要的实际意义。
1 静态标识导向系统的概念和作用
在进行标识设计之前,有必要先对静态标识的理论知识进行了解,这样能对标识设计起到理论支撑作用,对标识的理解更加清晰透彻。
1.1 标识的概念
从广义上讲,只要具有某种符号特征,并直接或间接地影响人们对环境的感知,就可以称为标识,标识系统则是一切用来传达空间的视觉符号和表现形式。当人和物发生某种关系时,用符号或图形传递信息的方式,都可以称作标识。
而对于铁路客运车站的标识系统而言,可以理解为在特定环境中提供必要的信息,引导旅客进出站乘车及使用各类服务设施的各类标识、标志的总称。本文的静态标识导向系统主要研究平遥火车站车站内部、出入口及周边、引导旅客进出站、接站、乘车及使用公共设施的带有颜色、亮度、字体、图形和符号标志的总称,是一种服务于大众的符号文化。……
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