刘立山

*北京铁路局北京通信段 助理工程师，064000 河北唐山

车站电台调度命令接口检测作业，需要在整套系统连接情况下进行。在没有接入其他关联设备的情况下，不能直接对无线列调车站电台进行调度命令接口功能检测。在现场故障处理过程中，由于受现场作业条件的限制，不能及时判断问题是否与无线列调车站电台调度命令接口功能有关，只能采用更换电台主机的方法，这样就降低了工作效率，延长了故障处理时间，同时对日常设备维修测试也产生很大不便。为此研制便携式车站电台调度命令接口测试仪，可在无线列调车站电台主机上直接进行调度命令接口检测，无需接入其他关联设备。

1 研制设计思路

1.1 无线列调车站电台与车站调度命令转接器的接口

车站电台与车站调度命令转接器的接口采用模拟口连接，两侧为圆形插件，接插件型号YS2JJ7M，管脚定义如下:①VCC，13.8 V电源，最大工作电流500 mA;②预留;③GND(地);④PTT(车站转接器输出的车站台控发信号)，低电平时有效，ON＜0.3 V，OFF为5V或高阻;⑤预留;⑥MIC(车站转接器至车站台的音频输出信号)，信号电平 (有效值)245(1±20%)mV，输出阻抗不大于200 Ω;⑦预留。

传输模式:采用FFSK编码方式，同步数据传输方式

特征频率:1～1200 Hz，0～1800 Hz

非线性失真:不大于5%

1.2 车站电台调度命令接口功能的实现

需要发命令信息时，车站调度命令转接器向车站电台主机输出控发信号，接口4脚PTT为低电平，使车站台发射。车站调度命令转接器把收到的命令信息用FFSK编码方式，经接口6脚送至车站台的音频调制输入，把命令信息用无线列调频率通道发送出去，以使机车设备接收。……