刘璐璐

（西安市地下铁道有限责任公司，助理工程师，陕西 西安 710000）

随着轨道交通的发展，与其相应的乘车凭证—车票的流程管理显得尤为重要［1］。据了解，我国地铁车票在生产与运营中出现了车票流失率偏高现象，2008年南京地铁运营1条线，单程票流失多达38.1772万张；2007年广州地铁运营3条线，单程票流失多达87.0054万张，流失率为0.62%。如此大的单程票的流失量，必然引起收益流失。单程票流失主要是由于车票管理不善以及乘客有意带走车票所致。本文针对车票管理不善的问题，对西安地铁车票安全管理进行分析，提出建议措施，以保证地铁运营收益。

1 应有完整的车票管理流程

1.1 车票管理重要性 地铁的车票分为单程票和储值票，这2种车票从采购到单位具有一定的成本。预制的单程票和储值票内赋有不等额的车费，都属于有价证劵，这些车票的流失或遗失，会造成地铁收益的流失。因此，建立严格的车票管理制度才能保证地铁收益安全。

1.2 车票管理流程设计 车票管理主要涉及车票的采购、初始化编码、赋值、保管、配发、发售、回收、清洗和异常票的处理、注销、销毁等环节［2］，之中要历经物资部、调度票务部（票务室属于此部分）、客运部（车站属于此部分）3个主要部门。研究其它地铁车票生产的步骤，以及西安地铁物资部负责车票采购，票务室负责车票的生产，车站负责车票的售卖情况，建议将这几个部门接口进行划分，以完整车票生产到使用的一系列工作。即车票由物资部→票务室→车站，减少车票之间的交接部门，以完整的工作流程，保证每个部门的工作有序进行，从而保证地铁运作车票的需要。……