曹继智，钱勇生，杨 芳

（兰州交通大学交通运输学院，1.硕士研究生；2.教授 硕士生导师，甘肃 兰州，730070）

铁路站场是铁路运输的关键节点，是铁路运输的基本生产单位，是直接为运输服务的基础环节。具有占地广、设备集中、运营需求多样、工程巨大的特点，在铁路建设投资方面占有很大的比重［1］。如何搞好站场设计，对提高区间及路网的通过能力，定时定量完成运输任务，促进地方的人员与物资交流，推动地区经济发展等方面都具有十分重要的意义。为此，对影响铁路车站规划设计及工程投资的关键要素，包括车站选址、车站占地面积、车站内到发线数量、道岔选型、站线布置等进行研究分析，并得出了一些结论。这些结论在车站的规划和设计中将起到重要的指导作用，使车站在满足运输需要的前提下工程投资最省，具有重要的现实意义。

1 车站选址

车站站位选择是铁路车站设计的重要内容之一。站位选择的合理与否，对区间通过能力及车站远期发展都将产生较大的影响，对工程投资的控制效果也很明显［2］。铁路站位的选择应能满足规划年度运输需要和进一步发展的要求。

1.1 车站选址要尽量减少工程量 新建铁路车站选址要因地制宜，选地要适合布置大型建筑物和车场。选择位置时应尽可能远离大桥、水坝等重要大型设施与建筑物，避免相互干扰。尽量选择在地质条件较好、承载力大、拆迁少的平坦地区修建，这样不但可以避免高填高挖，使填挖方数量保持基本平衡，在降低施工难度、减少土石方调配和取弃土的同时节省工程投资，而且可以降低站房基础处理工程投资。……