吴昊李健伟

（1北京交通大学经济管理学院 副教授；2北京交通大学经济管理学院 硕士研究生，北京 100044）

1984年，党中央、国务院提出“一业为主、多种经营”，铁路运用有关部委和各级地方政府相继出台的优惠政策，创办了一批以运输延伸服务为主的铁路多种经营企业。20多年来，铁路多元经营从无到有，从小到大，已形成了多个产业组成的经营体系。当前，为了适应铁路现代化建设和铁路多元经营自身发展的需要，铁路多元经营产业必须转型发展。

产业转型包括产品转型、经营转型、管理转型、组织转型与体制转型等多个层次的内涵。铁路多元经营产业转型发展的涉及面广、层次多，任务艰巨。

1 铁路多元经营产业的特点

从产业角度看，铁路多元经营产业体系具有如下特点。

1.1 涉及产业多，服务业比重大

铁路多元经营经过20多年的发展，产业覆盖面较广，涉及第一、二、三产业，农林牧渔业、采矿业、制造业、建筑业、交通运输业（含物流业、装卸）、批发和零售业、旅游业、广告业、住宿与餐饮业、房地产业、科研技术服务业、金融代理服务业等产业，其中服务业比重大。2009年，全路多元经营各行业总收入1 721.72亿元，其中服务业收入1 384.87亿元，占总收入的80.44%。2009年底，全路多元经营各行业总资产1 108.40亿元，其中服务业资产806.85亿元，占铁路多元经营总资产的72.80%[1]。

1.2 依托铁路运输资源的产业占主要比重

铁路运输资源丰富，既有铁路线路资源、站车资源，也有客流资源、货流资源。20多年来，铁路多元经营基本上是围绕铁路运输资源发展的。……