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论OTN网络规划设计及在铁路中的应用

2011-07-13王继海

铁路通信信号工程技术 2011年6期
关键词:铁路

王继海

(北京全路通信信号研究设计院有限公司,北京 100073)

1 概述

近年来,通信网络所承载的业务发生了巨大的变化。数据业务发展非常迅速,特别是宽带、视频业务的发展,对传送网络提出了新的要求。传送网络要能够提供适应这种增长的海量带宽,更重要的是要求传送网络可以进行快速灵活的业务调度,完善便捷的网络维护管理(OAM功能),以适应业务的需求。目前传送网使用的主要是SDH和WDM技术,但这2种技术都存在一定的局限性。

SDH技术偏重于业务的电层处理,具有灵活的调度、管理和保护能力,OAM功能完善。但是,它以VC4为基本交叉调度颗粒,采用单通道线路,容量增长和调度颗粒大小受到限制,无法满足业务的快速增长。WDM技术以业务的光层处理为主,多波长通道的传输特性决定了它具有提供大容量传输的天然优势。但是,目前的WDM网络主要采用点对点的应用方式,缺乏有效的网络维护管理手段。纯光调度系统(如ROADM)虽然可实现类似于SDH的调度和保护功能,但由于物理受限和波长受限问题,很难在大范围网络中应用。而且颗粒度单一,灵活性差,不能实现不同厂家设备的互通。

OTN技术是在SDH和WDM技术的基础上发展起来的,兼有两种技术的优点,OTN解决传统WDM网络无波长/子波长业务调度能力、组网能力弱、保护能力弱等问题。OTN技术包括了光层和电层的完整体系结构,各层网络都有相应的管理监控机制。OTN技术简单的说就是对SDH技术和WDM技术的扬长避短,其优点体现为以下几点。……

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