王燕军

（内蒙古集通铁路通信有限责任公司，呼和浩特 010010）

1 概述

随着铁路的快速发展，铁路通信的信息量和带宽需求越来越高。密集波分复用（DWDM）利用现有的光缆资源，使每根光纤上可以传输更多路的信号，极大地提高了通信容量，降低了通信建设和运行成本，因此，基于密集波分复用技术的大容量、高速率的新型传输设备在铁路通信中的应用越来越广泛。

目前，我国铁路以八横八纵为基础，相继建成京沪穗、东北、东南、西北、西南五大DWDM基础光传输网络环，在环路保护上采用先进的四纤环系统，故障切换保护时间控制在100 ms以内，使整个传输网络具有了自愈保护能力。在这种情况下，如何加强DWDM传输系统设备的维护以及提高应急故障处理能力，确保系统安全、可靠地运行至关重要。

2 DWDM传输系统组成

DWDM传输系统主要由光终端复用（OTM）节点、光线路放大（OLA）节点和光分插复用（OADM）节点3种节点类型组成，组网如图1所示。

1）OTM节点设备主要包含光复用/解复用单元、光放大单元、波长转换单元（OTU）和光监控单元，可以划分为发送部分和接收部分。在发送端，客户侧的非标准波长的多路光信号经过OTU转换成符合ITU-T G.692建议的标准波长的光信号。光复用单元将合波后的合路信号送入光放大器放大，最后经过放大的业务信号和光监控信号通过耦合器汇聚，一起进入线路光纤传输。在接收端，把在一根光纤里传输的所有通道分离，再分别送到对应的客户端设备上。

2）OLA节点设备主要包含光放大单元、色散补偿单元和光监控单元，用来完成双向传输的光信号放大和色散补偿，延伸无电中继的传输距离。……