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高速铁路信号系统安全软件质量控制自动化技术研究

2011-07-13高海舰

铁路通信信号工程技术 2011年6期
关键词:规范质量设计

高海舰

(北京全路通信信号研究设计院有限公司,北京 100073)

当前我国高速铁路技术快速发展,作为控制列车高速安全运行的信号系统的地位越来越重要。从CTCS-2级到CTCS-3级,信号系统越来越复杂,软件在信号系统中所占比重越来越大,软件的复杂性、重要性也越来越高。

通常对信号系统安全相关软件的安全等级要求都比较高,一般要达到欧标SIL4级。对于这种高复杂度和高安全性软件,开发过程中如何进行高效的质量管理,以满足软件的高质量要求,始终是目前软件工程的一个难点和研究的热点。

高安全性软件质量管理脱离不开通常软件工程质量管理的范畴,只是会过程卡控更复杂、要求更严格。在欧标EN 50128中,安全软件质量保证要求供应商、开发者必须有适应于EN ISO 9000系列的质量保证体系,来支持本欧洲标准的要求,并高度推荐EN ISO 9001认证。保证软件质量,是保证软件安全性的基础。质量失控,软件的安全性就无从谈起。

软件开发的关键过程通常包括需求、设计、实现、测试4个阶段,过程并不复杂,但考虑到实际软件项目开发过程中的迭代及演进过程,如何保证此复杂开发流程中软件质量严格可控,同时又保证管理过程的效率,以便不对软件开发的进度造成太大的影响,始终是一个令人头疼的问题。

要解决这一矛盾,除了优化管理流程,完善管理制度,加强培训之外,还有一个更直接有效的方法,就是充分利用现代软件辅助开发或质量管理的工具,尽量实现管理过程的自动化、信息化和电子化,理想结果是达到寓管理于无形的效果,减轻开发人员和质量保障人员的负担与工作强度,提高管理的质量。……

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